PING G425/G410各種ヘッドに装着が可能な、スピーダー SLK 5Sになります。 長さは実測で43.5インチですので、ヘッド装着後の長さは44.5インチです。 重さは111グラムです。 グリップは新品に交換しているので、気持ちよくご使用いただけます。 G425/G410ヘッド用スリーブを装着している、スピーダー SLK 5Sは品薄なので、この機会に是非入手してください。 ※写真が現物になります。写真と説明文が異なる場合は、必ず質問してからの入札をお願いいたします。※ 【シャフトの紹介】 スピーダ SLK 5Sのスペックは、重さ58.5グラム、トルク6.0の中調子のシャフトのです。 メーカーのアナウンスは以下になります。 ピーダーらしい振り心地をそのままに、短尺化でミート率、直進性が大幅UP。 クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 製品特長 ・Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術） MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。 ・マルチフーププライ積層 短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与した。 ・ハイトルク設計 短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。 ・振動数を軟らかめに設定 短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。 ・シャフト太径化 グリップ部が細くならないように、外径を調整。右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。 【商品の状態】 通常使用による擦り傷が ありますが、使用に影響する傷も無くキレイなシャフトです。 細かな傷を気にする方や、一方的にお買い得感を求める方は入札しないで下さい（自己紹介欄も参照ください）。 同時に他でも販売しているので、同じタイミングで売却済みの場合は返金対応となりますので、評価はご容赦ください。 【発送方法】 ヤフネコ・ゆうパックになります。※商品を受け取ったら取引ナビから受取連絡ボタンを押して下さい。到着後3日以内に必ず到着連絡できる方に限り入札してください。(対応頂けない場合には悪い評価をつけさせて頂くことになります）※リシャフトも各社スリーブ込み3000円から対応しています。 質問欄から連絡頂ければ対応いたします。 他にもこだわりの商品を多数出品しておりますので、是非ご覧いただければと思います。http://openuser.auctions./jp/user/hamage8251