以前、当オークションで落札した車両です。エイプにFTR230系のエンジンを搭載しています。静岡の方（製作者）から購入しました。静かで、速いです。マフラーは、前所有者（製作者）が223ｃｃに合わせて内部改良しています。
購入後、以下の改良をしました。画像1 前後ディスク化。新品純正シートに交換。ラフ＆ロードのアルミキャリア装着。画像2 武川バットハンドル、武川スピードメーター、デイトナタコメーターを装着。デイトナのグリップヒーター装着(バッ直）。画像3,4 購入時の距離計と現在の距離計。メーター交換と同時期に残後タイヤも新品にしたので走行2500Ｋｍほどです。画像5 フロントフォークスタビライザー装着。結果、ダウンフェンダーとなりライトとのバランスが間延びしたのでライトを下げる。画像6 デイトナのリアショックに換装。
車体走行距離は、合算で7340Kmです。外装は経年なりのヤレがありますが、目立ったキズ、ヘコミはありません。エンジン走行距離は不明ですが、異音、オイル漏れ、白煙、黒煙なく快調です。タコで9000回転まで吹き上がります。画像7 タンク内の状況。画像8 メインキー2本。1本は、くまモンで作りました。
今回の出品にあたって、バッテリーを新品に。また、画像9 ＲウィンカーをキジマのＬＥＤナンバーサイドマウントに変更。 これは、エイプのボアアップ経験者ならお判りでしょうが、エイプフレームの特性で右Ｒウィンカーに振動が集中して玉切れが頻発 する対策です。画像10 同時にＩＣウィンカーリレーに換装して、正常作動確認。ただし、長期試走は行っておりませんのでそこはご容赦を。
当方は、82ｃｃ登録で乗っておりましたので廃車証も82ｃｃです。エンジン排気量刻印（シリンダーとセルモーターの間にある）の石ズリもありますので軽２輪登録も比較的容易かと思います。
全体の印象ですが、小さいながらも、静かで速い、良い意味で普通のオートバイです。なお、当方発送経験がないため、取りに来てくださる方、配送手配ができる方限定です。よろしくお願いいたします。