商品名 インディゴアイエスバッテリー Q-85/95D23L（L端子） 互換品番 55D23L,65D23L,70D23L,75D23L,80D23L,85D23L,90D23L,95D23L,Q-55,Q-85,ER-Q-85/95D23L,Q-100,Q-85/D23L,TG3Q-90,JPAQ-85/95D23L,NP95D23L/Q-85,Q85/95D23L,Q-90/115D23L,SE,Q85(D23L),EFBQ-85,Q85 など 適合車種 エスクード,キザシ,グランドエスクード,ランディ,ＷＲＸＳ,ＷＲＸＳＴＩ,インプレッサ,インプレッサG,インプレッサＷＲＸ,インプレッサＷＲＸＳＴＩ,インプレッサXV,インプレッサアネシス,インプレッサスポーツ,インプレッサスポーツハイブリッド,インプレッサスポーツワゴン,エクシーガ,エクシーガクロスオーバー,スバルＸＶ,スバルＸＶハイブリッド,トレジア,フォレスター,レヴォーグ,レガシィＢ,レガシィＳ,レガシィアウトバック,レガシィツーリングワゴン,レガシィランカスター,アルティス,ｉｓｔ,ＲＡＶ４,アリオン,アリスト,アルテッツァジータ,アルファード,イプサム,ウィッシュ,ヴィッツ,ウィンダム,ヴェルファイア,ヴォクシー,ヴォルツ,エスティマ,オーリス,カムリ,カムリグラシア,カローラアクシオ,カローラフィールダー,カローラルミオン,クラウンアスリート,クラウンセダン,クラウンロイヤル,クラウンロイヤルエクストラ,クラウンロイヤルサルーン,クルーガー,クレスタ,スペイド,ダイナ,チェイサー,トヨエース,ノア,ハイラックスサーフ,ハイラックススポーツピックアップ,ハリア－,ブレイド,プレミオ,プロナード,ポルテ,マークIIマークIIクオリス,マークＸ,マークＸジオ,ラクティス,ランドクルーザープラド,ＮＶ350,キャラバン,ＮＶ200,キャラバンワゴン,エクストレイル,エルグランド,キャラバン,シーマ,ジューク,シルフィ,スカイライン,スカイラインクロスオーバー,セフィーロ,セレナ,ティアナ,デュアリス,ノート,バサラ,バネットトラック,バネットバン,フーガ,フェアレディＺ,フェアレディＺロードスター,プリメーラ,プリメーラワゴン,プレサージュ,プレジデント,マーチ,ムラーノ,ラティオ,ラフェスタ,ラフェスタハイウェイスター,ルネッサ,ＮＳＸ,インスパイア,エリシオン,エリシオンプレステージ,エレメント,ＣＸ－3,ＣＸ－5,ＣＸ－7,ＭＰＶ,ＲＸ－7,ＲＸ－8,アクセラ,アクセラスポーツ,アテンザスポーツ,アテンザスポーツワゴン,アテンザセダン,アテンザワゴン,カぺラ,カペラワゴン,タイタンダッシュ,デミオ,ビアンテ,ファミリア,ファミリアＳワゴン,プレマシー,プロシードレバンテ,ベリーサ,ボンゴバン,ボンゴブローニィバン,マツダスピードアクセラ,マツダスピードファミリア,ミレーニア,ＲＶＲ,アウトランダー,ギャランフォルティス,ギャランフォルティススポーツバック,コルト,コルトプラス,シャリオグランディス,デリカＤ：5,デリカカーゴ,デリカバン,パジェロ,プラウディア,ミラージュ,レクサスＧＳ,レクサスＩＳ など 保証 18ヵ月または3万km（アイドリングストップ車）
3年または10万km(充電制御車) 製造国 韓国 商品説明 ■バッテリーの ■本製品は新品、未使用になります。
■充電済みですので、到着後すぐに使用可能です！

■インディゴバッテリーは年間約７７０万個製造されており、ヒュンダイ自動車、キア自動車など大手自動車メーカーの新車及び補修部品として納品されています。
■ ISO9001,14001,QS9000認証工場で厳重な品質管理のもと生産、またＰＬ保険にも対応しています。
■密閉型メンテナンスフリーバッテリーで、解放型と違い面倒なメンテナンスが必要ありません。解放型（補水が必要なタイプ）でメンテナンスをしない場合、寿命が極端に短くなる恐れがあります。
■両極板にカルシウム合金を採用する事により、優れた減液特性と始動性能、さらに長寿命を実現しました。
■補水する必要がないメンテナンスフリーバッテリーです。

※本製品はアイドリングストップ車対応バッテリーです。

アイドリングストップ車用バッテリーとは？ 短時間で充電可能な専用極板を採用し一定時間に充電できる容量をUP、
加えて劣化しづらいセパレーターを採用することにより従来のバッテリーより
耐久性を上げてあるバッテリーです。

なぜ専用バッテリーじゃないとダメなの？？

近年増えているアイドリングストップ機能付き車両は
バッテリーの使われ方が従来と異なります。
アイドリングストップ車でのバッテリーの役割は、 エンジン始動時のスターターへの電力供給に加え、 アイドリングストップ時には、
カーナビやエアコンなどにバッテリーのみから電力供給することになります。
また、頻繁にエンジンを停止・始動するため大電流の放電が必要となります。
そして放電から早く回復する必要があるため高いクイックチャージ性能が必要です。

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