・初年度登録平成13年(2001年式)、走行距離60,660mile(機関維持のため、多少伸びる可能性あり)

・車検令和5年6月まで

・エンジン・バッテリーとも調子良く、一発始動します。

・前後サス・ブレーキ・灯火類問題なく作動します。

・タイヤは前後共今年交換し、まだ1,000kmも走っていません。

・タンクは磨き傷等ありますが、凹みは無く艶もそこそこあります。

カウルは補修歴等ありますが、上手く処理されており目立ちません。左右のセンターカウルに擦り傷あります。(当方では、転倒無し)


□一年ほど前に、当オークションで購入しました。
当方で2オーナー目で、前オーナーはツーリング主体で乗っておられたそうです。
かかりつけのバイクショップからの出品でした。

・購入時よりセンタースタンドがありませんでした。
・エキパイ、レギュレータ交換済みとのことでした。

◎当方が購入してからの変更点

・リアサスリンクをZZR1100の物に変えていますので、車高がノーマルより3cmほど上がっています。
それに合わせて、サイドスタンドもZX-10の物を加工して取り付けてます。

・リアサスは、同系の程度の良い品に交換しました。

・ダブルバブルスクリーンに交換しました。

※車高が上がりましたので、車検時に構造変更申請済みです。


■ZZR400とほぼ同じ車重で、倍の出力100馬力を絞り出すエンジンで、かなり速いです。

前後のサスも専用に作られており、特にフロントの調整機能はスポーツライディング時に重宝します。

距離は走ってますが、カワサキミドルの真骨頂600ccは丈夫ですので、まだまだ元気に走ります！

400で苦労する上り坂や高速道路で格の違いを見せつけます。
また、リッターバイクが嫌がるクネクネと道幅の細いワインディングも大得意の分野です。

まさに万能選手と言ったバイクです。

錆や小傷もあり美車と言うわけではありませんが、機関良好で年中調子よく走れます！

とても気に入ってたのですが、車庫の関係でやむなく出品いたします。

◎原則引き取りでお願いしますが、自己責任で乗って帰っていただいても構いません。

・預り金は設けませんが、確実に名義変更をお願いします。(変更後、車検証のコピーを送付してください。)

・発送をご希望の場合は、落札者様で手配してください。大阪方面のデポ等への持ち込みは出来るだけ協力いたしますが、当方不定休のため少々お時間をいただくこと及び実費のご負担をご了承ください。

・書類は、車検証・自賠責保険証と譲渡証明書になります。発送が必要な場合は、レターパックライトで行います。

※値引きや即決またはキャンセルはです。入札される場合は、慎重にご検討ください。

★ヤフオクでバイクを購入することを十分にご理解いただき、ノークレームでお願いします。

◎気持ちの良い取引をしたいので、落札後24時間以内にご連絡をいただける方でお願いします。
なお、決済は落札後3日を目処にお願いします。(書類発送やテポ持込み費用等ある場合は、取引メッセージにて決済金額をお知らせいたします。)（2022年 4月 11日 21時 03分 追加）スマホですが、始動動画を撮りましたので参考にしてください。

https://youtu.be/u8AGFfJhn1c