ご覧頂きありがとうございます。落札後のトラブルを防ぐ為にも、長くはなりますが商品説明をしっかりご確認の上ご入札下さい。
商品受け渡しについては、ご自身でお引き取りに来て頂くかこちらからお届けに行くかのどちらかとなります。陸送業者は使いません。自走も万が一何かあっても責任が取れませんのでお断り致します。尚、仕事の都合上予定の合う土日での受け渡しになる事を予めご了承下さい。
こちらからお届けの場合は基本的に関西地方、中部地方圏内までで10km、別途高速、有料道路代をお願いします。
それ以外の地域の方がご購入して頂きましても引き取り以外は対応しかねますのでご了承下さいませ。尚、石川県から日帰りで往復出来そうな場所については検討致しますので御相談下さい。

・商品説明
4年前に前オーナーから購入したKDX125SRで、フレーム番号は030※※※です。自賠責保険は令和4年5月1日までです。鍵、書類はあります、引渡し時は廃車前オーナーがポート加工したりして、街乗りに適した乗り口とは言えない2年前までに整備した箇所は下記の通りです。

○シリンダー、ピストン、キャブレター(ケイヒンPWK28)新品交換
○KIPS部洗浄
○タイヤ(ダンロップD605F)新品交換
○リヤハブベアリング交換
○ブレーキ前後オーバーホール、パッド社外新品交換
○ブレーキレバー、クラッチレバー、ミラー社外新品交換
○フロントブレーキマスターシリンダー社外新品交換
○チャンバー内洗浄
○エンジン腰下(クランクのサイドベアリング取り付け部破損してた為)品スワップ
○リヤスプロケ社外新品交換
○チェーン新品交換
○イグニッションコイル交換
○ラジエーターキャップ新品交換
○これらに伴うギヤオイル、冷却水、ブレーキフルード、ガスケット、シール類は全て交換


覚えてる限りは以上です。
私が購入前に前オーナーがクラッチ、リードバルブ、フロントフォークオイルを新品交換してあると仰ってました。
元々は外装がグリーンでフレームと一緒に缶スプレーの黒に塗ってあり、色を落とし外装をで揃えてラベンダーカラーにしている途中だったので色が混在してます。

現在の不具合箇所としては、純正のシートの上に張ってある黒のシートの後ろ側の若干の穴あき、ニュートラルランプが付いたり付かなかったり、シフトシャフトのオイルシール部からオイル漏れしております。オイルシール交換で直るとは思いますが最悪の場合シャフト交換の可能性もゼロでは無いと思います。ご自分で整備出来る方は部品取りの腰下部があるのでガスケットとシールを揃えれば安価で修復可能かと思います。バイクショップにお願いする場合は修理費別途がかかると思いますので予めご了承下さいませ。
尚、あくまでも素人の主観なので見落としてる部分もあるかもしれませんがひと通り整備してあるのでエンジンは好調だと思います。外観は約30年前のオフ車なのでサビ、傷、ヤレ感等経年劣化はありますのでご了承下さいませ。

2年前に仕上げてから林道やガレ場、オンロードなどで2600kmぐらい走行していました。フルサイズの125ccのオフ車で、2stらしいパワフルな吹け上がりを気持ち良く楽しんでいたのですが、今回家庭の事情で泣く泣く手放さなければいけなくなりました。パーツも少なくなってきて希少な車両なのでご自分で整備出来る方の方に大切に長く維持して頂ければと思います。

オマケは前オーナーから譲り受けた物で使える物と使えない物が混在しております。あくまでもオマケの物としてお考え下さい。

落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。（2022年 4月 2日 20時 06分 追加）気温の低い時期は問題ないですが、キャブセッティングのスローがちょっと濃い目なので夏場の標高高い所では濃すぎるかもしれません。今の番手は何を付けたか覚えてないのでスローとメインのジェットを何種類かもお付けしますのでセッティングを詰めたい方はご使用下さい。