仕様変更の為に出品します。
一枚目画像に写っているブレーキローターとスプロケットは付属しませんので、ご注意下さい。
ローターはKSRノーマルがそのまま使えます。また、スプロケは110にご使用の場合にはノーマルが、80に流用の場合には110用が必要です。
KSR80 50（KSR-Ⅱ KSR-1）にご使用の場合は別途KSR110用のハブ、ハブダンパー、カラー、スプロケが必要です。
当方、KSR80で使用しておりましたので、80のギア比に合った F14、R37のスプロケットが付いたセットも出品中です。
品ですので少し傷やくすみは有りますが、まだ磨きが必要な感じでは有りません。
海外製ですが安心のJWLマーク付きですので、いつ割れるか分からないような怪しいホイールよりは安心かと思います。
手渡し歓迎します。

以下、参考までに製品情報です。

生産国:タイ
材質・素材:アルミ製
サイズ:フロントJ12×2.50/リアJ12×2.75 カラー:ホワイト
適合車種:KAWASAKI KSR110
商品重量:6.46 kg（2022年 6月 20日 17時 15分 追加）ちなみに、気になる軽量化による効果ですが、純正スチールホイールから交換すると、劇的にハンドリングが鋭くなります。当然ですがブレーキも良く効くようになります。
あと、何故かは分かりませんが当方車両では最高速が5km程上がりました（GPS測定ですので、タイヤ外径変化に依存ではありません）
もしかしたら、15-40よりも14-37の減速比と当方車両の相性が良かっただけなのかも知れません。（2022年 6月 21日 8時 48分 追加）画像では色が分かりにくいので、9枚目に取り付け時の画像をアップします。最近の画像ですので、輝きはこの取付画像の方が実際に近いです（1-8枚目は汚れているので、ウエスで拭けば大半は取れます）
このように、リム部分がアルミ地でスポーク部分がホワイトになります。（2022年 6月 21日 11時 22分 追加）記載に若干の誤記が有りましたので、訂正します。
出品商品は2-8枚目画素のものになります（カラーも付属しませんので、ご注意ください）