ワーク ＶＳ-ＸＸのセットです。
画像の通りステップリムでカラーはシルバー、バフアルマイトです。
１本は新品未使用です。
タイヤの組み込み時にリムに傷を付けられたので交換になりました。
この１本のセンターキャップはビニールから出しておりませんが、発送時に装着いたします。
他３本は９００キロ程度しか走行しておりません。
雨の日と夏の昼間は殆ど乗っておりません。
取り外し後は紫外線の当たらない倉庫で保管しております。
現在、ワークの納期がおそらく今までで最も長くなっていると思われます。
こちらは早ければ即日、遅くとも翌日には発送可能です。
ホイールのサイズは８.５Ｊ、＋２６、ＰＣＤ１００です。
タイヤは２１５／３５Ｒ１９です。
ツラを合わせやすいサイズだと思います。
通しなので前後でリムの深さを揃えられます。
見た目とハンドリングをベターな仕様にされたい方に向いていると思います。
タイヤの適合リム幅の範囲で、しっかりとリムが見えている引っ張り具合です。
前後方向から見るとリムが光って見えます。
ワークの公表値のリムの深さは７５ｍｍです。
当方は８６後期Ｇ型のＧＴグレードにリムをツラにして装着しておりました。
ちなみにツラを合わせるには、ミリ単位で微調整する必用があります。
経験が必要ですし、経験が無い方はそれなりの費用と時間が必要になります。
車には固体差がありますので、他の車でツラが合っていた場合、そのまま付けると合わない事が普通です。
買って付ければさえミリ単位でツラが合えば良いのですが、そのような事は基本的にありえないので、どのメーカーもそのようなホイールを販売していない訳です。
特に８６は新車でも固体差がビックリするレベルで大きいので、ツラを合わせるにはまず車高とアライメントをフルに調整出来る社外パーツを装着され、更にフェンダーとメンバーの位置を修正されないとまず無理だと思います。
こちらのホイールセットは８６の場合だと汎用性が高いサイズであり、様々な仕様の個体で、安い費用でも楽に合わせやすいと思います。
いわゆるリムのガリ傷や曲がりはありません。
パンク歴もありません。
古い物と違ってエアバルブの交換も必要ありません。
サーキットやドリフト走行歴もありません。
転売品と違い、履歴が確実なので安心です。
タイヤはＮＴ５５５Ｇ２の２１年製と、Ｍｏｚｚｏ Ｓｐｏｒｔの２１年製です。
ＮＴ５５５は説明不要かと思います。
Ｍｏｚｚｏはスポーツ系の硬くて突き上げ感の強いタイヤではなく、一般的によくある海外製のコンフォートでソフトなタイヤという感じでした。
トレッドウェアは珍しい５００なので、もの凄く減らないと思います。
だからと言って全然グリップせずに困るといった事は無かったです。
キャンバー角をかなり付けたり、ドリフト走行で減りを遅らせたい方にも向いていると思います。
出品前に清掃は一切しておりません。
タイヤの光沢剤を塗りたくったりもしておりません。
汚れは少々しか無く、じゅうぶん綺麗だと思いますが、気に入られない方は気がお済みになるまで清掃してください。
新品以外のナットホールはナットの擦れ痕があります。
リムが深い事もあり、間近でよく探すと小傷程度はあります。
ハブ面は着脱時の小傷がありますが、装着後はもちろん見えません。
洗車傷まみれになっていたりもしませんし、品のホイールとしてはかなり綺麗な方だと思います。
タイヤの山は画像の通り、殆ど減っていないと思います。
取説も付属いたします。
タイトル欄の車種は参考です。
必ずご入札前に各自で適合をご確認ください。
オークション終了時から４８時間以内に、ヤフオクの規定であるヤフーかんたん決済で