ジムニー JB２３ ジャダー解消 ロアー テンション式の出品です。「オンロード用、取付はキングピン下側になります。」

この商品は 只今在庫不足ですので、即決早期終了できません。大変申し訳ありません。
ご注意1、オフロードにて使用の場合、障害物に当たり破損すると思います。 オンロード以外の装着使用は 不適合になります。
ご注意2、ナックル玉部にオイル漏れがある場合 この商品の効果が無くなるため、ナックルオイルシールの取替え等、ナックルの分解修理作業必要となります。
この商品は ナックルの回転起動玉部に、ゴムブッシュを取付。 テンション「摩擦抵抗」を加えて、ハンドルのブルブル{ジャダー}現象を解消いたします。
*** この商品の回転起動抵抗は25～125kgf-cmの設定調整が可能です。現象が激しい場合でも、強めに設定により症状は解消いたします。解消されない場合は消耗品の交換、タイヤバランス調整をお勧めいたします。***参考*他社製品の回転起動抵抗は50kgf-cm、ほど設定調整です。 *** {トルクレンチ測定}
取付作業、装着使用、テンション調整、ラバーグリスの添付は定期的.少量など、自己責任でお願いいたします。[すべりの良い シリコングリス、ＣＲＣ等、ゴムを侵す成分のグリスは 使用しないでください ]
この商品のアジャスターボルトM6は強力ボルトではありません。締め過ぎると折れますのでご注意くださいませ。 装着後に再度ぶれ現象が出た場合、アジャスターナット少量調整により現象を抑止できます。 商品の塗装はラッカー缶スプレー「つや消し黒」となります。 *オイルシールの交換は* 一般的には*輪切りをしないので*、非常に困難なナックルの分解作業となります。 自己責任にて オイルシールを一箇所*輪切りにする事により*簡単装着可能となります。「ご注意、ナツクルパッドの切れ目と一致しない装着により、オイルシールの切れ目をカバー致します。」 { 参考、三菱ジープ J3エンジンのクランクオイルシールは 二箇所輪切りの二分割になっていました。} 輪切り作業等*装着使用等*自己責任でお願いいたします* キングピン下側は 車重がベアリングに加わるので遊びはできません。 キングピンベアリングが消耗すると上側に遊ができ, 上側ベアリングの消耗が早くなりますので、シムの装着は上側お勧めいたします。 ストップナットは 付属いたしませんので、純正ナットを増し締めしてください。

キングピンインナーシム 装着参考動画は下記のタイトルにて検索お願いいたします。

GoPro JIMNY ジムニー JB23 10型最終型のハンドルぶるぶるの修理
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