■ご覧頂き誠にありがとうございます。

■当時使う予定は無かったのですが、カッコよくて、新品購入後、数投の試投後部屋に飾っていました。

■オイル、ネオジム磁石は未開封です。

■保管時に出来た凹みが一点、上部に点傷が有りました。

■巻き心地も滑らかで、ガンメタリックの様な青みがかった金属ボディがめちゃくちゃカッコイイです。

■育児に忙しく、今後も使う事が無いと思いますので出品させて頂きました。

■美品ですが神経質な方はお控えください。

メーカーより
■ カルカッタ コンクエスト BFS HG［CALCUTTA CONQUEST BFS HG］
耐久性と剛性感溢れる巻きごこちで不動の人気を誇るカルカッタコンクエストの軽量ベイトフィネスモデル。

ベイトフィネスながら、安定したキャスト精度と飛距離をもたらすブレーキシステム、塩ガミしにくいベアリング、動力を無駄なく伝えて快適なリーリングを支える「X-SHIP」など、ハイスペックな機能が多数搭載。

繊細さとタフさを併せ持つベイトフィネスの円形リール。

■ 徹底的に無駄を省いた軽いスプール
スプールからブレーキを排除し、また強度を保ったまま側面を可能な限り肉抜きした設計で、究極の軽さを実現。（重量7.5g※BB除く）

これにより、ベイトフィネスならではのピッチングにおいて、より低弾道でのアプローチが可能になった。

■ バックラッシュを抑止するマグネットブレーキ
スプールに直接マグネットブレーキをかける、今までにない新ブレーキシステム。

外部ダイヤルとマグネットの数を調節し、好みのブレーキ力に設定が可能。

さらに、スプールの回転数に応じて、マグネットが自動でブレーキをかけたり弱めたりする仕組み。

そのため、バックラッシュしそうな回転時にもブレーキがかかり、ピッチングからオーバーヘッドまで、トラブルレスでベイトフィネスを楽しめる。

■ ソルトウォーターに対応したシーリング
水を遮断するシーリングを施しているため、ソルトウォーターでの安定した使用が可能に。

ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少し、快適な巻き心地が続く。


■ 持ちやすく疲れにくいボディ
パーミング側のプレートを、ハンドル側よりもコンパクトにしたボディの設計。

そのため、長時間のゲームでも従来より握りやすく疲れにくい構造。

■ 非常に滑らかな巻き心地
マイクロモジュールギア採用。

通常のギアと比べ、超小型で精密なため、振動も従来品の半分以下（シマノ社比）のシルキーな巻き心地を実現。

滑らかなだけではなく、かみ合う歯数が増えたことで、従来のギアをしのぐ強度も確保。

■ 快適なリーリングを支える機構
ギアの最適設計、支持性能の向上、回転抵抗の排除をおこなうことで駆動セクションにおけるロスを低減し、効率的に動力を伝達するシステム、『X-SHIP』搭載。

動力を無駄なく伝達し、軽快なリーリングをサポートする。


■ ベイトフィネスに新しい波が来る。ベイトフィネス初となる円形リール。剛性感に滑らかさが加わった官能的な巻きごこち。耐久性と剛性感溢れる巻きごこちで不動の人気を誇るカルカッタコンクエストに、待望のベイトフィネスモデルが誕生。FTB(フィネスチューンブレーキシステム)をはじめ、ベアリングやオイルもBFS仕様。駆動部にはマイクロモジュールギアを組み込み、滑らかでノイズの少ない巻きごこちを堪能いただけます。軽量シャッドや近年流行の渓流ベイトフィネスにも対応。


■ ギア比:6.8
最大ドラグ力(kg):4.0
自重(g):200
スプール寸法(径mm/幅mm):32/21
フロロ糸巻量(lb-m):8-45
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):68
ハンドル長(mm):42
ベアリング数S A-RB/ローラー:12/1
マイクロモジュールギア
X-SHIP
FTB
S3Dスプール
Sコンパクトボディ




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